3月27日，南方+获悉，广汽将非晶合金引入电驱领域，实现了电机效率达全球最高的99%，并成功突破了工艺难题，实现了规模化量产，该技术即将搭载在全新车型埃安N60上。
作为全球首款量产的非晶合金电驱，夸克电驱2.0在非晶合金定子、非晶铁芯原理、碳纤维高速转子、高压SiC材料、电磁算法优化等多个维度实现了从材料到软件的系统性创新，使电机损耗与电机转速大幅优化，电机功率密度突破17.29kW/kg（在1000V平台下），电机最高效率突破99%，整车CLTC工况效率93%，整车能耗降低4%，续航可提升30~50km。
与此同时，广汽非晶合金电驱也是安全标杆，斩获国内首个由DAkkS机构认可的深度集成ASIL D（汽车功能安全ISO 26262标准中的最高安全完整性等级)——功能安全与信息安全双认证，为用户构筑起“硬件+软件”双重保障的隐形安全护盾。
据悉，非晶合金、碳纤维这类“航天级”“赛车级”材料，过去多应用于军工等高端装备及百万级豪车领域。有分析指出，非晶合金电驱的推广，将提升中国新能源汽车在全球市场的竞争力，具有重要的经济价值和战略意义。
而广汽埃安选择将其下放至15万元级别车型，即将在全新车型N60上实现量产搭载。广汽方面表示，技术最终应服务于大众，尖端材料走向民用市场，是科技发展的必然趋势。作为国民品牌，广汽埃安始终致力于打造国民好车，让普通用户也能享受到效率与安全方面的技术红利，切身感受中国企业在核心技术自研与工程化能力上的突破。
南方+记者 郭小戈
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